Как устроен аккумулятор
Но несмотря на это, знать о внутреннем устройстве АКБ нужно каждому водителю. Это позволяет подключить клеммы заподлицо с верхней плоскостью АКБ, не допуская искусственного прироста монтажной высоты. Но общий принцип — одинаков: все аккумуляторные батареи содержат электроды, разделенные сепараторами, и помещенные в пространство, заполненное электролитом. Отрицательная пластина имеет зеленовато-серый цвет.
Покрыта мелкопористым свинцом с добавлением сернокислого бария.
Во время формирования аккумулятора пластины заряжаются, и активное вещество в плюсовых пластинах превращается в двуокись свинца, а в отрицательных - в губчатый свинец. Изоляцию пластин противоположной полярности обеспечивает микропористый пластмассовый сепаратор. Сепаратор защищает электроды разной полярности от замыкания между собой, и предотвращает высыпание свинца из пластин. Применение стекловолокнистого сепаратора и плотная сборка блока препятствует также уменьшению оплывания активной массы положительного электрода.
Пластины в сборном наборе чередуются между собой на отрицательную и положительную пластину. Таких наборов в аккумуляторе 6. Суммарно все 6 наборов пластин выдают напряжение 12В. Визуально корпус батареи разделен перегородками на 6 отсеков или «банки» куда помещаются собранные наборы пластин. Каждая пластина сверху имеет ушко, которое присоединяется к своему полюсному мосту: с одной стороны - все положительные пластины, с другой стороны - отрицательные пластины.
Купить аккумулятор для автомобиля можно в торговой сети «Первая аккумуляторная компания». До конца акции 6 дней 22 ч : 54 м : 20 с. Блог Как устроен аккумулятор автомобиля. Как устроен аккумулятор автомобиля 5 мин Активное вещество изготавливается из свинцового порошка с добавлением серной кислоты.
Полюсные мосты соединены с отрицательным и положительным токовыводами или борнами. Подпишитесь на рассылку. И получайте информацию о наших новостях, скидках и предложениях. Отправляя форму, вы соглашаетесь с Пользовательским соглашением. Аккумулятор получает нагрузку, что запускает химическую реакцию — электроны поступают от отрицательного электрода к положительному, что создает заряды тока. При разряде происходит двойная сульфатизация , то есть активная масса электродов превращается в сульфат свинца.
И этот процесс постепенно снижает плотность электролита к концу разряда. Из-за химической реакции после разряда на плюсовых пластинах откладываются соли, которые можно снять только при оперативной зарядке. Однако, при глубоком разряде формируются настолько крупные кристаллы, что этот метод не помогает. При постепенном «зарастании» пластин солью снижается ее площадь соприкосновения с электролитом, что негативно сказывается на накоплении заряда. Теперь вы знакомы с устройством автомобильного аккумулятора.
Эта информация поможет вам в грамотной эксплуатации АКБ и сократит вероятность появления преждевременных поломок и дефектов в устройстве. Главная страница Зарегистрироваться Вход с паролем Обратная связь Статус заказа. Доставим сегодня!!! Моя корзина. Определение даты аккумулятора. Подбор по автомобилю.
Подбор аккумулятора для мототехники. Подбор аккумулятора для электромобилей. Аккумуляторы Deka: история бренда. Хундай Акцент: замена и установка аккумулятора. Форд Фокус: замена и установка аккумулятора. Лада Калина: замена и установка аккумулятора.
Что выбрать: varta или bosch? Подписаться на новости:. Главная » Информация » Все об аккумуляторах » Как устроен автомобильный аккумулятор. Как устроен автомобильный аккумулятор Скажем сразу — лучше не вскрывать корпус автомобильного аккумулятора самостоятельно, этим занимаются только профессионалы в специализированных условиях. Устройство аккумулятора.
Теперь рассмотрим, что внутри автомобильного аккумулятора: батарея из шести аккумуляторов «банок» ; перегородки, разделяющие банки друг от друга; соединители для фиксации блоков через перегородку корпуса; соединительные выводы для наружного токоотвода, к которым привариваются полюсные выводы; электролит из водного раствора серной кислоты.
Устройство аккумулятора в зависимости от вида АКБ. Кроме моделей с жидким электролитом WET , существуют батареи, изготовленные по более современным технологиям: AGM — электролит служит пропиткой для стекловолокна, которое прилегает к свинцовым пластинам; GEL — за счет добавления в раствор оксида кремния электролит в нем получает гелевую текстуру.
EFB — в качестве электролита используется раствор серной кислоты, а электроды покрыты специальным микроволокном. Принцип работы устройства.
