Покупка мотоцикла с аукциона японии
Хабр все ещё считает, что дубли с других ресурсов неприемлемы? Заявка отправлена Мы приняли заявку и свяжемся с вами в ближайшее время. Оказалось он въехал в страну больше года назад с пробегом уже в три раза больше, чем был сейчас : Пообщался Подробнее в календаре. Предлагается обширный фото-каталог 30 фото с разных ракурсов , предлагается подробное описание всех дефектов, цены чуть ниже средней.
И стоимость этих депозитов исчисляется миллионами йен. И после этого вы получаете ID и возможность торговать. Как онлайн так и из зала. К сожалению это не возможно. Тот же брокер является посредником между вами и аукционом. Не каждая фирма в РФ может похвастаться собственный аккаунтом на аукционе. Чаще всего они как раз и используют японские компании в качестве посредника. Позволю себе здесь похвастаться, наша компания имеет собственное представительство в Японии Motolife JP co.
К сожалению это не всегда так. Вторичный рынок в РФ чаще предлагает более интересные цены, но с тем же вы получаете не объективное описание мотоцикла хозяином в объявлении и непонятную его историю по рф, включая реальный пробег. Так же свежие мотоциклы до 3 лет зачастую дешевле купить в РФ в мотосалоне новый. Там вы получите и гарантию и обслуживание, но бывают и исключения. В Японии стоит брать те новые мотоциклы которые не представлены официальными дилерами России.
Помимо всего прочего в статье чато говорится про один аукцион, а пример приводится из другого. Например как описание оценок Тут смешено всё с разных аукционов. Спасибо автору за поднятие такой темы. На самом деле это очень интересный процесс имеющий кучу нюансов и тонкостей. Скока не палил цены на аукционе, всё либо дорого, либо старое говно, быстрее и дешевле в Москве выбрать мотоцикл.
Узнавал через контору которая возит с аукциона в Украину. Кавасаки версис года долларов и три мес доставка. Дорого как-то. Покупал мопед с аукциона, фирма была московская, но в посте не указана, оценка была 3 в среднем, по сути, подтеки масла, указанные в аукционном листе так и не нашел. Очень доволен. Свой svs покупал на ауке через moto-opt. Мотоцикл приехал полностью как в описании - почти в идеальном состоянии.
Проблема в том, что японцы идут задушенными, их потом у нас и продать сложнее. Друзья тут еще похожая тема только по автомобилям кому интересно Покупаем автомобиль на японском аукционе — что необходимо знать перед покупкой. По поводу ценообразовании мотоцикла.
Я бы ещё добавил бы про установленные допы, которые тоже влияют на цену. Всякие кофры, дуги, центральная подножка, обогрев ручек. Сам в прошлое лето покупал через семпермото. Вот интересная тема мото конечно. Тоже иногда задумываюсь о покупке чего-то подобого. Но потом начинаю размышлять - гараж права это понятно, можно приобрести. Купил мотоцикл, колупаешься с ним в гараже. За городом по трассам?
Почему-то боюсь что если приобрету то просто не смогу понять куда на нём ездить. Друзей увлекающихся подобным вообще никого нет, и вот где их находить человеку который совсем не в теме? Поделитесь своим мнением кот как начинал, может я от неуверенности просто как-то очкую.
Вот не согласен. С японии везут одно гнилье, хром в точках, нафиг оно надо. Еще косяк японцев - ограничение мощности и скорости, которое не всегда просто снять. Для жителей нерезиновой советовал бы посмотреть на моты в беларуси, дешево и сердито. А можно ли через наших посредников купить, но с доставкой в Японию без всяких растоможек?
И может быть автор, если знаком с темой, напишет про то как владеть мототехникой и во сколько это встает в самой Японии? Простите меня несведущего, а что это за мот? И еще- пишешь с нашим брокером заботиться придется меньще- имеется ввиду брокером из России или ты что-то рекламируешь.
Больше года назад заказал на cemeco. Правда, сразу предупредили, что там будет слегка ещё налог на растаможку - "неизвестно какой, там надо по каталогам смотреть, ну там тыщ 20 будет где-то". В итоге растаможка вышла больше, чем в Даже чуть выше. Я спросил у поддержки второго сайта - на сайте конечный ценник или нужно ещё что-то таможенную пошлину, доставку и т.
Плюс, cemeco. Меня это дико смутило, но они убедили, типа, нужно для регистрации сразу на физическое лицо, так дешевле, чем в том же synergosmoto. А вопрос простой - мутят они там чё-то?
Без ИНН и правда нельзя, и есть ли действительно на synergosmoto какие-то надбавки, или они реально размещают те ценники, по которым передают мот покупателю?
При этом все крупные мотоаукционы имеют ряд достоинств: 1. Возможность торговать, как находясь в помещении аукциона, так и с помощью компьютера, подключенного к Интернету что очень важно, ведь обычный человек внутрь не допускается — сначала нужно получить разрешение, оплатить его и зарегистрировать себя ; 2.
Просмотр статистики торгов, популярности определенных моделей и прочее; 3. Получить детальное описание мотоцикла, его аукционный лист с пометками и несколько фотографий; 4. Гарантия качества — аукцион отвечает за то, что все данные, указанные в карточке совпадают с действительностью; 5.
Фиксированная стоимость хранения техники и ее доставки имеется в виду доставка до порта в Японии ; 6. Большое количество лотов, которые регулярно пополняются. Теперь в подробностях о том, какую именно информацию может получить клиент по приобретаемому байку: 1.
Приблизительно 30 фото самого ТС, его узлов и агрегатов; 2. Детальное описание всех дефектов, обнаруженных экспертом включая настолько мелкие царапины и потертости, что их невооруженным глазом обнаружить сложно ; 3. Видео-файл работы мотора точнее говоря — два файла, отдельно на правую сторону байка, отдельно — на левую ; 4. Подтверждение фактического пробега для этого используются базы техосмотров автосервисов ; 5.
Существующие мотоаукционы Итак, на каких площадках можно найти интересующий вас байк? Вот список главных аукционов: 1. Лучшими моделями в плане «цена-качество» признаны ТС возрастом от 5 до 15 лет; 2. Торгует по вторникам и пятницам, предлагает подробные данные по байку состояние рамы, двигателя, внешнего вида и ходовой , к сожалению степень повреждения трехзначная 1 — незначительное повреждение, 3 — очень сильное ; 3.
Примечательность — общее состояние указывается буквами, а степень повреждения цифрой от 0 до 9, причем на каждую категорию; 4. Как японцы оценивают лоты Поскольку аукциону нужно убедиться в том, что предложенный к продаже байк имеет указанную продавцом стоимость, их эксперт осматривает ТС, поступившее на стоянку.
Осмотру подлежит: 1. Осматривается сам двигатель, моторная крышка, наличие потеков масла, радиатор, сцепление, карбюратор и стартер; 2. Передняя часть ходовой, а именно — вилка и шток, руль, траверса, состояние колеса и шины, качество тормозов; 3. Общий внешний вид — пластик сверху, по центру, снизу и по бокам, бак, хвост, крылья заднее и переднее , стекло, сиденье; 4.
Задняя часть ходовой, а конкретнее — шток и амортизатор, колесо и шина, тормоза, звезда, цепь, маятник; 5. Выхлопная система с электроникой — спидометр, ключи, фара с поворотниками и стоп-сигналом, звуковой сигнал, коллектор глушителя и глушитель, зеркало; 6. В плане обозначения приняты следующие: 1. Царапина — буква «А»; 2. Повреждение лакокрасочного покрытия, требуется перекраска детали — «Р»; 3. Присутствует вмятина — «U»; 4. Требуется замена детали — «Х»; 5. Требуется ремонт детали — «С»; 6.
Имеется деформация — «В»; 7. Неисправность другого типа зачастую — силовой установки или другого узла — «W»; 8. Обнаружена коррозия — «S»; 9. При работе присутствует посторонний шум — «Е»; Обнаружена дырка в элементе — «Н»; Обнаружен порыв — «Т»; Неисправностей не обнаружено — «N». Некоторые нюансы общей оценки Сразу следует отметить — общая оценка лота не считается очень информативной. Ниже видео записи работы мотоцикла на аукционе BDS:. Покупаем сами или пользуемся услугами посредников?
Также можно сделать такую покупку через интернет, но для этого понадобиться: 1. Найти букмекера в Японии, который согласится делать ставки от вашего имени у него есть регистрация, он оплатил членский взнос и имеет право присутствовать и совершать ставки , обсудить с ним все детали включая плату за торговлю от вашего имени , заключить договор; 2.
Самому найти подходящие лоты и заниматься переводом аукционных лотов; 3. Провести торговлю вместе с букмекером и купить байк; 4. Оплатить покупку в йенах можно с помощью банковского перевода ; 5. Организовать доставку по Японии до порта, а также из порта в вашу страну; 6. Подготовить документы для растаможки; 7.
Провести растаможку ТС оформление, оплата пошлин и прочее ; 8. Организовать доставку мотоцикла по месту жительства; 9. Во сколько обойдется растаможка Чтобы ответить на этот вопрос, нужно учитывать следующие факторы: 1.
Тип двигателя, его мощность и объем; 3. Возраст мотоцикла имеется в виду именно год выпуска ; 4. Масса ТС; 5. Кто подает документы — физическое или юридическое лицо. В результате конечная стоимость вашего байка будет состоять из следующих элементов: 1. Фактической стоимость мотоцикла сколько вы заплатили за него на аукционе ; 2. Оплата транспортировки по Японии самый недорогой и фиксированный расход ; 3.
Оплата международной транспортировки; 4. Растаможка; 5. Доставка по месту жительства; 6. Регистрация; 7. Оплата работы брокера. Немного фото с аукционов поглазеть.
Мото 5.
Подписаться Добавить пост. Все комментарии Автора. Спасибо за такой подробный пост! Оба своих мота покупал так и этот способ хорош. Купил свой первый байк через посредников, уже в стране, доволен как слон.
Брал у ребят в СПб, которые с Японии таскают мотоциклы. Мотоцикл оказался крепкий и симпатичный, с небольшими косяками по внешке - но без каких либо проблем. При покупке заменили мне масла, фильтр. Отъездил сезон вообще без единой проблемы. После первого сезона поставил на зиму к ним же.
Делают сейчас косметику всякую. Из проблем - вспотела маслом крышка маслофильтра и вилка, контролька масла ебала мозги - всё сделали. Так что идея тащить мотоциклы с Японии благостная.
Зачем такими фото бередите душу? ТС, спасибо, хорошо разжевал. Отличная тема! Есть 2 минуса. Поставлялся только в США. А из США тащить ощутимо дороже, печаль.
Приветствую друзья! Мотоциклы с аукциона Японии — выгодный и доступный вариант решения проблемы. Компания Токидоки поможет осуществить куплю и доставку японских максискутеров мопедов, мотороллеров в столицу по доступным ценам. Чтобы купить мотоцикл из Японии с аукциона необходимо учитывать несколько особенностей проведения таких мероприятий:. Это самый простой вариант и доступный вариант купить максискутеры из Японии на аукционе: вы не тратите время и лишние деньги на доставку техники и получаете гарантии на сохранность мопеда, мотоцикла или мотороллера в процессе перевозки.
Достаточно часто доставка мотоцикла из Японии обходится в раз дороже его стоимости на момент окончания торгов. Причины — стандартные: покупатель неправильно оформляет груз, выбирает невыгодный вариант перевозки, не учитывает стоимость услуг посредников. Любой аукцион скутеров в Японии предусматривает ряд обязательных условий продажи предпродажная подготовка; наличие фото, стартовой цены и подробного описания независимого эксперта. Но не всегда предусматривает обязательной доставки за пределы государства: покупатель вносит стоимость доставки покупки только до границы.
Выбор способа и стоимости доставки — морской, железнодорожный, автомобильный — ложится на покупателя: без знания особенностей перевозки и оформления документов вы рискуете получить скутер или мотоцикл по цене, которая значительно выше стоимости аналога в столичном салоне.
Хотите купить мопед из Японии с доставкой? Позвоните нам: специалисты компании Токидоки знают, как быстро и надежно реализовать вашу мечту в реальность. Мотоциклы с аукционов Японии Покупка японского мотоцикла мопеда, максискутера или мотороллера была и остается мечтой всех поклонников качественного двухколесного транспорта.
Вы участвуете в торге.
