Экологические проблемы индийского океана и пути их решения, Uudelleenohjausilmoitus
Пожалуй, наибольшую известность получила Конвенция ООН по морскому праву, подписанная в году большинством стран. Экология Индийского океана особенно сильно страдает от загрязнения нефтью и нефтепродуктами. В году его загрязнение в Нью-Дели достигло своего максимума, главной причиной смога стали пожары на земледельческих полях, где сжигали большие объемы стерни. Подобное загрязнение негативно отражается на естественных процессах жизнедеятельности представителей флоры и фауны. A River about to Die: Yamuna.
Некоторые территории покрыты нефтяной пленкой берега Северной Америки, Панамский канал, Желтое море, северная часть Тихого океана. Решение проблемы вод Тихого океана уже начаты. Ведутся мероприятия по искусственному их очищению, восстановлению погибших популяций флоры и фауны:. Постоянно усиливающаяся антропогенная нагрузка на воды Атлантического океана привела к потере функции самоочищения. К тому же, этот водоем — место активного рыбного промысла. Известен и еще ряд проблем, появившихся вместе с развитием технологического прогресса:.
Нерациональная хозяйственная деятельность человека стала причиной формирования непосильной нагрузки на аквальные комплексы Ледовитого океана. Примеры нарушений говорят сами за себя:.
В результате освоения берегов океана человеком, появились мусорные могильники. Мусор просто выбрасывался на лед и вмерзал в него. В океан сбрасываются и канализационные стоки. Количество неочищенной жидкости определяется десятками миллионов кубометров в год. Для улучшения экологической ситуации северной полярной зоны создан Международный Арктический совет. Восемь государств, которые расположены на берегу Ледовитого океана, приняли Стратегию по защите окружающей среды Арктики.
Разработан план по ограничению антропогенной нагрузки на воды Северного Ледовитого Океана. Стремительно развивающийся технический прогресс положил начало появлению экологических проблем на планете, в числе которых — антропологическая нагрузка на воды Мирового океана.
О ее насущности говорят только ученые-экологи, а общество и политические силы еще недостаточно включены в ее решение. А, между тем, остановить негативное воздействие человека на окружающую среду можно только совместными усилиями. Для привлечения внимания общества к проблеме загрязнения пластиком Мирового океана в Сингапуре на набережной установлена фигура кита, созданная из 5 тонн пластиковых отходов, выловленных в океане. Больше всего меня возмущает то, что Мировой океан используется как место захоронения радиоактивных отходов, это очень опасно и в будущем может привести к серьезной экологической катастрофе.
К сожалению, проблем много уже создано. Главное не усугублять и прекратить сбрасывать любые отходы, не только радиоактивные, в моря и океаны, да и в любые водоемы…. Печально читать и осознавать, к чему это может привести в не такой уж и далёкой перспективе. Индийский океан граничит со странами, на территории которых периодически происходят вооружённые восстания и военные конфликты. Если при ведении войн используется флот, то океанические воды загрязняются военными судами и атомными подводными лодками, которые не подвергаются экологическому контролю.
В ходе военных действий нередко происходят разрушения нефтедобывающих установок или затопление танкеров, перевозящих нефть. Индийский океан загрязняется не только нефтью и нефтепродуктами, но также продуктами деятельности человека.
К этому списку относятся:. Загрязнение океанических вод тяжёлыми металлами имеет самые серьёзные последствия.
В отличие от нефтепродуктов, они не разрушаются со временем в природе, а накапливаются в морских организмах, вызывая необратимые последствия. В середине ХХ века стало понятно, что экологические проблемы Индийского океана несут угрозу всей планете. Пути их решения возможны лишь при совместной деятельности, и странами индоокеанского бассейна был подписан договор по охране океана. В настоящее время проводятся следующие меры по сохранению целостности экосистемы Индийского океана:.
Воды Индийского океана испытывают различные виды загрязнений. Нефтяное загрязнение занимает особое место. Регион Ближнего и Среднего Востока играет роль главного «нефтяного крана» в мировом хозяйстве. Особенно выделяется бассейн Персидского залива.
Главные из морских грузопотоков нефти начинаются от крупнейших портов Персидского залива и идут к Западной Европе, Северной Америке и Японии.
Наиболее крупные танкеры идут через западную часть Индийского океана вдоль берегов Африки и его северную часть у берегов Южной и Юго-Восточной Азии, менее крупные нефтеналивные суда направляются через Суэцкий канал.
Именно северные, северо-восточные и западные акватории океана чаще всего бывают покрыты нефтяной пленкой.
Помимо аварийных ситуаций с танкерами и эксплуатационных сбросов нефти при их промывке нередко случаются повреждения нефтяных платформ, расположенных на шельфе.
Наиболее опасными районами, где сталкиваются интересы судоводителей и разработчиков нефти, где сходятся морские пути и нефтегазоразработки, являются Персидский и Суэцкий заливы, Зондский и Боссов проливы.
Серьезная опасность загрязнения Индийского океана исходит от милитаризации, подготовки войн и самих военных действий. Военные корабли, как правило, избегают экологического контроля и наносят существенный вред водам океана. До сих пор на дне морей лежит множество судов, затопленных во время различных войн, в частности ирано-иракской войны.
Военный иракско-кувейтский конфликт в регионе Персидского залива привел к повреждению многих крупнотоннажных танкеров и буровых платформ и в результате к огромному нефтяному загрязнению в заливе. Опасный характер носит загрязнение Индийского океана тяжелыми металлами. Это ртуть, свинец, кадмий. Они попадают в воды океана через атмосферу и с речными стоками и поэтому встречаются повсеместно.
