Как разбавить 92 бензин до 80
Хотя, согласно сообщениям в СМИ, в Россию все еще продолжают нелегально ввозить запрещенный тетраэтилсвинец, который закупают в Китае и Румынии. Соединение двух рядом стоящих марок топлива не повредит машине, тем более что я марка изготавливается на основе й. На промышленном уровне их используют в малых концентрациях скорее для улучшения экологичности двигателей, чем для увеличения ОЧ.
Несколько таких вспышек могут повредить стенки цилиндров, где появятся задиры. Слишком высокие температуры приводят к оплавлению деталей.
Спустя некоторое время электроника современного автомобиля распознает сорт бензина. Но до того момента, как она это сделает, возможны опасные детонации. Пьезокристаллические датчики распознают возникающие вибрации и направляют сигналы блоку управления для того, чтобы система отрегулировала угол опережения зажигания.
Тогда двигатель приходит в себя и начинает нормально работать на новой смеси. Отсюда следует главное правило смешивания разных видов топлива. После того, как в бензобак было залито не совсем то, что нужно, стоит дать двигателю поработать в максимально щадящем режиме, чтобы электроника перенастроилась под новую смесь.
Не стоит сразу изо всех сил давить на газ, чтобы не навредить мотору. Практика смешивания различных видов топлива пригодится в том случае, если на неизвестной заправке водитель залил некачественный бензин, который явно был разбавлен. Если мотор застучал, стоит откорректировать октановое число. Например, залить АИ В результате должно получиться что-то близкое к АИ, который не будет вызывать преждевременных подрывов.
Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. В то же время любители плеснуть в бензобак "девяноста пятого", добавив его к "девяносто второму", должны понимать, что топливо в баке практически не будет смешиваться. Это происходит прежде всего потому, что разное горючее имеет разную плотность. В результате АИ как более легкое горючее будет собираться, условно говоря, на поверхности го.
Так что сначала будет вырабатываться один, более эффективный вид горючего, а затем - второй.
Субъективно поначалу может показаться, что "машина поехала" - приемистость возрастет. Однако скоро такой эффект минимизируется. Фактический же выигрыш в улучшении качества топливной смеси будет сомнительным. Отдельная история, когда из экономии или по другим причинам льют й бензин при допуске "не ниже го".
Что может произойти в таком случае, мы уже пояснили выше. Поначалу - первые километры - все будет хорошо, однако когда верхний слой - й - выгорит, оставшийся ой начнет причинять вред силовому агрегату.
Такая практика чревата детонацией, способной вызвать выход из строя деталей цилиндропоршневой группы. Если с двигателем возникнут проблемы, сервисмены, конечно же, возьмут пробы топлива из бака, и тогда на гарантийный ремонт не рассчитывайте. Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер.
Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром.
Коммерческий транспорт. Автопарк в соц.
