Нужны ли санки с колесами
Вторую зиму катаемся в Нике 7. Но лично я вообще не любитель таких, равно как и дождевиков на колясках. Более дорогие и качественные сани оснащены всеми четырьмя колесиками, которые выдвигаются из-под полозьев нажатием на специальную педаль, что невероятно удобно при переходе на не заснеженные участки пути или при необходимости зайти в торговый центр, супермаркет. Цены конечно смущали, я все-таки думала, что почти за санки-это дорого я рассматривала только санки-коляску на 4 колесах, на 2 смысла нет покупать - для меня очень неудобно.
А для нынешней зимы, при которой снежная и холодная погода часто сменяется потеплением, существует оптимальный вариант санки-коляска с выдвигающейся колесной базой.
Этот вариант отлично подойдет как для заснеженных или ледяных дорожек, так и для тротуара, который очищается в период зимней оттепели. Безопасность, качество и комфорт — три важнейших составляющих, которые необходимо выделить во время приобретения любого товара. Правильно подобранные санки будут долго радовать вас и вашего малыша, а зимние прогулки гарантируют всей семье отличное настроение и радостную атмосферу.
Тщательно осмотрите будущее приобретение, все детали должны быть тщательно подогнаны, а места соединения обработаны без сколов и деформации. Обратите внимание на металлические элементы, они должны быть гладкими и блестящими, без зазубрин, рваных краев и выступающих острых углов, которые могут поранить малыша.
Приоритет в покупке следует отдавать изделию, выполненному из качественных гипоаллергенных тканей с плотным плетением. Такое полотно сможет защитить ребенка от проливного дождя и сильного ветра.
На что обращать внимание: Качественная ткань; Швы с ровной строчкой; Легкий монтаж и демонтаж съемных элементов; Удобная трансформация с колес на полозья и назад одним нажатием; Мягкое переключение положения регулируемых деталей; Ровное покрытие на металлических компонентах, отсутствие вмятин, ржавчины и других деформаций. Комфорт Тщательно продуманная конструкция санок-коляски может быть оснащена дополнительными возможностями, обеспечивающими максимальный комфорт во время прогулки не только для ребенка, но и для его мамы.
Покупая санки-коляску не забудьте выяснить у продавца ее габариты в разложенном и сложенном виде. Это очень важный момент, особенно, если в доме нет грузового лифта, и коляску придется сносить по лестнице. Компания занимается производством детских санок более семи лет и все это время она активно развивается и расширяет ассортимент своей популярной продукции, разрабатывая все новые и новые модели детских санок-колясок.
Моему сыну два года. И зимой ему пока сложно долго ходить по улице — он быстро устает и просится на руки.
Обычно мы возим его на коляске с поворотными колесами. Но в этом году выпало очень много снега и коммунальщики с ним не справляются: тротуары часто не расчищены, а на дорогах каша.
В таких условиях коляска утопает в снегу: приходится толкать ее, а не катить, поэтому я решил поискать что-то другое.
В статье расскажу, какие виды детского зимнего транспорта бывают, в чем их плюсы и минусы, а также покажу, на чем сейчас перевожу своего ребенка. В чем особенность. У таких колясок задние колеса неподвижны, а передние могут свободно вращаться на градусов — за счет этого коляской легко управлять. Но если приходится ехать не по ровному асфальту, а по песку, грязи или снегу, колеса можно заблокировать: они будут повернуты только прямо и легче преодолеют неровности дороги.
Расстояние между колесами на передней оси меньше, чем на задней, а еще передние колеса обычно меньше задних по размеру. Все это помогает сделать коляску более маневренной, но ухудшает ее проходимость. Впереди может быть либо одно поворотное колесо, либо два. Трехколесные коляски менее устойчивы и при неаккуратных поворотах — тем более на снегу или льду — могут опрокинуться.
Колеса тоже бывают разными: гелевыми — из вспененной резины или надувными — с камерой внутри. Гелевые более легкие, но плохо амортизируют на твердом снегу — на кочках коляска может сильно трястись и мешать ребенку спать.
Катить коляску на надувных колесах приятнее: ход более плавный, все неровности сглаживаются, малышу комфортно, — но зачастую их приходится подкачивать.
А еще есть риск проткнуть шину, если наехать на острый камень или стекло. Стоит обращать внимание и на размер колес: коляски с большими колесами не боятся небольших сугробов. Однако есть и обратная сторона: большие колеса делают коляску тяжелее. В продаже часто встречаются прогулочные коляски с двойными колесами. Это худший вариант для зимы: пространство между ними забивается снегом и дополнительно усложняет езду.
Личный опыт. По расчищенным тротуарам передвигаться было нетрудно, но когда выпадал снег, колеса увязали в снегу и приходилось прилагать огромные усилия, чтобы дойти парка.
Это происходило даже при заблокированных колесах: они все равно немного вибрировали при езде, и этого хватало, чтобы на колеса налипал мокрый снег. В итоге они переставали крутиться, и коляску приходилось уже не катить, а толкать перед собой как тележку.
Еще из-за снега не было видно ямок и выбоин: если попасть в такую незаблокированным передним колесом, оно поворачивается на 90 градусов, коляска резко останавливается, и родитель ударяется грудью о ручку коляски. Несильно, но неприятно. Да и механизм крепления колеса от этого страдает. У коляски «два в одном» большие колеса, поэтому ее можно использовать на улице зимой: по небольшому слою снега она проезжает.
Но она громоздкая и тяжелая: чтобы поместиться в лифт, приходится складывать ручку, а если по дороге встречается лестница без пандуса, преодолеть такое препятствие оказывается очень сложно. Зимой ей пользовались, только когда на улице было минимум снега или когда ездили в торговые центры на автомобиле: такая коляска буксует даже на утоптанном снегу, не говоря уже о сугробах.
Как можно улучшить. Решить проблему с труднопроходимостью колясок на снегу может установка небольших лыж на коляску. Они бывают накладными на колеса или устанавливаться вместо них. Накладные лыжи крепятся с помощью металлических или пластиковых скоб и стяжки к передним колесам. Перед использованием не забудьте выключить свободное вращение колес. Но можно установить и дополнительный второй комплект на заднюю ось.
Так движение по заснеженной дороге будет еще лучше. Накладные лыжи подходят для колес диаметром от 15 до 25 см и толщиной не более 6 см.
Либо можно установить лыжи вместо передних колес в те же отверстия. Но такие лыжи не будут универсальными, поскольку устанавливаются только на определенную марку колясок. Например, Babalo или Cybex Priam.
Лучше всего устанавливать комплект лыж только на передние колеса, чтобы была возможность передвигаться на задних колесах по подъезду и по асфальтовой дороге. Либо брать с собой на прогулку дополнительную лыжную пару и надевать ее непосредственно в парке.
Но такой случай подойдет, только если колеса совсем вязнут в снегу. У этих колясок симметричные оси, а колеса одного размера и не поворачиваются в разные стороны.
Чтобы изменить направление коляски, нужно с силой надавить на ручку — передние колеса приподнимутся, и тогда можно будет направить коляску куда нужно. Это не очень удобно, если постоянно приходится объезжать препятствия или ехать по извилистой дорожке. Зато коляска с неподвижными колесами легко проходит по снежной каше и небольшим сугробам за счет того, что высота колес обычно выше уровня выпавшего в городе снега, а колеса не буксуют при поворотах.
Еще у них лучше амортизация: пружины в таких колясках ставят на обе колесные пары, поэтому ребенку будет комфортно в коляске, даже если родители то и дело преодолевают кочки, сугробы и другие препятствия.
Такой коляской мы никогда не пользовались, но видели ее у родственников. Я заметил, что в снежную погоду коляска с неподвижными колесами гораздо легче едет по тротуарам и дорожкам, но чтобы повернуть, нужно приложить усилия. Мне делать это было несложно, а вот супруге — тяжело. Санками легко управлять на снегу, и они не застревают в маленьких ямках.
Чтобы было удобно не только кататься с горок, но и передвигаться по улице, я рекомендую выбирать усовершенствованные варианты санок: с ручкой, за которую родителю удобно их толкать, и с колесами на концах полозьев — они помогут преодолеть участки, на которых нет снега.
Конструкция санок позволяет устанавливать ручку так, чтобы везти ребенка лицом или к себе, или от себя. На многих санках есть борта и спинка, которые не дают ребенку с них упасть, но от ветра и снега он не защищен.
Чтобы было мягко и тепло ехать на санках долгое время, лучше подложить одеяло. Помимо классических вариантов, в магазинах можно встретить пластиковые санки KHW и санки-корыто. В санках KHW нужно держаться за поручни у седла или принимать положение как у водителя мотоцикла. Для долгих прогулок они не подойдут: у ребенка устанет спина и ему не на что будет опереться для отдыха. Санки-корыто повторяют форму тела — ягодиц и ног.
Но ребенок будет чувствовать все неровности, по которым его будут везти, а еще быстро замерзнет на ледяном пластике: снег может легко попасть внутрь санок.
Такие санки лучше выбрать только для активного катания с горок, а не для прогулок по городу. Основной недостаток санок — в них нет корзины, как под коляской, поэтому ходить в магазин с ребенком на санках будет неудобно. А еще на двух колесах тяжело преодолеть большое расстояние: ребенка приходится везти под наклоном. Первые санки нам подарили друзья — их ребенок уже из них вырос.
У этих санок была ручка и колеса на концах полозьев: они выручали во время прогулок в парках, где были как чищеные, так и нечищеные дорожки. Еще санки было удобно брать в поездки: они легко помещались в багажник машины. Но все-таки они оказались не нашим вариантом: на улицах часто встречался голый асфальт, и нам было важно комбинировать езду по снегу и асфальту.
Для этих целей скорее подошел бы санимобиль. Санимобиль — это санки, у которых есть и полозья, и полноценные колеса: их удобно катить и по глубокому снегу, и по чистому асфальту, и по торговому центру. Есть два вида санимобилей — классические с установленными колесами и санки-коляска. Санки-коляска — это прогулочная коляска, которая может ехать еще и на полозьях: ребенку в ней теплее и удобнее спать, чем в санках.
Оба устройства тяжелые и плохо управляются: чтобы повернуть в сторону, приходится приподнимать переднюю часть санок по аналогии с неповоротными колесами у коляски.
Это неудобно. Я ж говорила, что нафиг эти дорогие санки коляску брать, особенно по татарику гулять. Куда удобнее обычные санки. Нее,свое они отслужили,нисколько не жалею,что сначала их купила. Беби кеа вояжор прогулочная, но колеса большие. Вынужденая мера была их использовать тк 5 этаж без лифта, а ничего другого я поднять физически не смогла бы.
Так вам и тростью можно обойтись, там всегда чистят Еще помню со старшей зимой коляской почти не пользовались, почти все за ручки ходили. Зачем вам лишняя трата денег, я тоже считаю что лучше обычные санки купить, с маленькими колесиками сзади, малыш им точно будет больше доволен! Ну по крайней мере моя не больно сидела в коляске, а в простых санках довольнющая ездила.
Роня, ваша коляска при зафиксированных колесах точно до Вечки доедет. У нас же все чистят. Мотоциклы Авто Сдам, сниму жилье Квартиры - спрос Недвижимость. Развитие и успех Бизнес Строительство и Ремонт Строительные услуги - предложение Строительный инструмент - предложение Стройматериалы - предложение Стройматериалы и инструменты - спрос Строительные услуги - спрос Строительство - Вакансии Стройка Частные объявления Детские товары Товары и услуги для женщин Одежда Бытовая техника Аудио-Видео Телефоны Компьютеры и комплектующие Ноутбуки и аксессуары к ним Планшеты Игровые консоли Спорттовары Велосипеды Литература Мебель Мебель - частные объявления Сельхозпродукция Рыболовно-охотничья барахолка Фототехника.
Тема: санки с колесами - обсудим.
