Чем поднимают машину, Как самостоятельно поменять колесо на автомобиле
Если подвеска неисправна или не соответствует скорости или рельефу, то изменение расстояния от днища кузова до земли выходят за установленные разработчиками машины пределы. Учтите: чтобы использовать его в полевых условиях, придется брать в багажник доску. На что влияет клиренс Чтобы ответить на вопрос, как высоко можно поднять машину без дорогостоящей переделки, необходимо понимать, что меняет увеличение клиренса.
Учтите это при замене колеса: домкрат от седана может не справиться с внедорожником. Гайки для крепления диска бывают с открытой и закрытой резьбой. Закрытые гайки не ржавеют и их невозможно прикрутить неправильно. Гайку с открытой резьбой нужно прикручивать к диску той стороной, на которой есть конус или сфера: так центруется диск.
Гайки и болты для штампованных, литых и кованых дисков различаются. Следите, чтобы крепеж соответствовал диску, иначе со временем на прижимной поверхности появится бороздка и крепление ослабнет. Важно, чтобы форма крепления совпадала с формой диска. Например, сферическое крепление часто используется для штампованных дисков, а конусное — для литых и кованых. Если с выбором крепления возникают сложности, лучше обратиться к специалистам. Также могут различаться крепежи для запаски, зимнего и летнего комплекта колес.
Поэтому с собой нужно возить подходящий комплект гаек или болтов на случай замены колеса. Противооткатные упоры нужны, чтобы машина не съехала с домкрата. Их ставят под колесо с обеих сторон. Если под рукой нет упоров, можно использовать любые бруски или кирпичи. Компрессор с манометром, который показывает давление в шине, потребуется после монтажа. Он выравнивает давление в шинах. Если на компрессоре нет манометра, его можно купить отдельно. Запасное колесо находится в багажнике, на задней двери или под днищем автомобиля.
Нельзя устанавливать шины с разным рисунком протектора на одну ось. Если рисунок на запасном колесе отличается, можно аккуратно доехать до шиномонтажа.
Важно не допускать резких торможений и стартов. Если запасного колеса нет, придется вызывать эвакуатор или попробовать самостоятельно устранить прокол — например, с помощью специального ремкомплекта. Про него мы напишем отдельный материал. Выбрать безопасное место. Если колесо повреждено, оставлять машину на дороге опасно — лучше съехать на обочину. Выберите ровную площадку без уклонов с твердым покрытием, например асфальт или бетон. Гравий, песок и земля — рыхлая поверхность, на которой машина может упасть с домкрата.
В этом случае под него нужно подложить что-то твердое. Например, широкую доску. Включите аварийную сигнализацию и наденьте световозвращающий жилет. Затем выставите знак аварийной остановки в 15 метрах от машины в населенных пунктах и в 30 метрах — на остальных дорогах. Пассажиры должны выйти из салона. Зафиксировать машину. Важно, чтобы она не могла свободно катиться вперед или назад во время монтажа. Для этого нужно затянуть ручник и поставить механическую коробку передач на скорость, а автоматическую — в положение парковки.
Дополнительно используйте противооткатные упоры с двух сторон противоположного колеса. Чем больше упоров будет под колесами, тем надежнее зафиксируется машина.
В этой инструкции мы будем говорить про штатный ромбический домкрат. Если конструкция будет другой, суть не изменится, просто вместо ручки может быть педаль или рычаг. Ослабить крепеж. Проверните гайки или болты против часовой стрелки, пока колесо стоит на земле. Позже это будет опасно: машина может сорваться с домкрата и покатиться.
Как быть, если гайки не откручиваются, мы расскажем дальше — в главе «С какими сложностями можно столкнуться». Установить домкрат. Специальная точка подъема для установки домкрата находится на пороге автомобиля, рядом с колесом.
Ее можно найти в инструкции по эксплуатации или визуально — обычно это небольшая впадина для ромбического домкрата или квадратная полость для реечного. Если ставить домкрат в другое место, можно повредить кузов машины или замять пороги. Устанавливать домкрат нужно перпендикулярно земле, без перекосов.
Если он начал крениться в сторону, поднимать машину нельзя — нужно опустить автомобиль и переустановить домкрат. Поднять колесо. Для этого вращайте ручку домкрата по часовой стрелке. Усилие на ручку будет постепенно возрастать. Если у домкрата нет специальной ручки, используйте крюк из набора и баллонный ключ. В крайнем случае можно вставить отвертку в отверстие для ручки домкрата. Когда поднимете машину, положите запаску под днище рядом с домкратом. Если машина сорвется с домкрата, запаска не даст повредить тормозной диск.
Открутить гайки. Открутите ослабленные гайки или болты. Верхний крепеж откручивайте в последнюю очередь: так колесо до последнего момента будет держаться на ступице. Не бросайте гайки или болты на землю, в песок, снег или лужу, чтобы не потерять их и не загрязнить резьбу. Заменить колесо. Поставьте запасное колесо вместо того, которое сняли. Диск должен встать на посадочное место, плотно и без зазоров прилегать к ступице.
Гайки или болты нужно закрутить от руки конусной частью к колесу. Чтобы колесо не перекосило, закручивайте крепежи по диагонали или крест-накрест. Подтяните крепления ключом, но без усилия, чтобы машина не слетела с домкрата. Опустите автомобиль на землю — для этого вращайте ручку ромбического домкрата против часовой стрелки. Затяните крепления по диагонали или крест-накрест баллонным ключом по часовой стрелке.
Усилия рук достаточно: перетягивать гайки ногой или ключом с длинным рычагом опасно. Маловероятно, что в багажнике будет динамометрический ключ, но если он есть — лучше воспользоваться им. Момент затяжки можно посмотреть в руководстве по эксплуатации.
Обычно для легковых автомобилей это — Нм. Вытащите домкрат из-под машины и уберите противооткатные упоры. Давление в шинах. Перекачивать или недокачивать колеса вредно для шин и опасно для жизни. О том, как правильно измерять давление в шинах и где узнать нормативы, мы подробно писали в отдельном материале. Не забудьте закрутить обратно колпачок вентиля.
Состояние резины. Осмотрите резину на снятом колесе. Если протектор стерт неравномерно, нужно отрегулировать углы установки колес. Если игнорировать этот признак, новая шина быстро сотрется. При сезонной замене резины стоит поменять колеса местами, потому что шины изнашиваются неравномерно.
Чтобы не запутаться, можно отметить их мелом — например, «переднее правое», «переднее левое» и так далее. Крепление не откручивается. Если гайка прикипела к диску, побрызгайте на соединение средством WD или его аналогами и подождите несколько минут, пока жидкость проникнет в соединение и начнет действовать.
Также обратите внимание на баллонный ключ. Крестовым баллонным ключом пользоваться легче. Ключи Г-образной формы с короткой ручкой требуют больше усилий. В крайнем случае можно удлинить рычаг — например, вставить ключ в кусок трубы и плавно провернуть гайку. Колесо не снимается. Иногда колесный диск прикипает к ступице. Тогда на место соприкосновения нужно побрызгать WD Попробуйте аккуратно раскачать колесо или постучать ногой по резине.
Следите, чтобы машина не съехала с домкрата. Чтобы колесо не прикипало, после демонтажа очистите ступицу от ржавчины и грязи. Обработайте ее высокотемпературной смазкой — медной, графитовой или керамической, но осторожно.
Важно понимать, как будет взаимодействовать металл со смазкой. Например, если обработать ступицу медной смазкой, соединение окислится при контакте меди с литым колесным диском. Смазка не должна попасть на шпильки или на резьбу для колесных болтов. Подробно об этом расскажу в другой главе. Колесо не устанавливается. Машину на домкрате перестают поднимать, как только спущенное колесо отрывается от земли. Если запасное колесо не устанавливается на посадочное место, проверьте, достаточно ли поднят автомобиль.
Если у резины глубже протектор или колесо больше по диаметру, стоит еще приподнять автомобиль — колесо должно встать на место. Машину уводит в сторону. Если на запасном колесе тот же рисунок протектора, но его ни разу не использовали, лучше установить такую запаску на заднюю ось независимо от привода.
Иначе автомобиль может уводить в сторону на скорости или заносить при торможении.
Такая услуга может понадобиться, если:. Чаще всего используется лебедка — электрическая или гидравлическая. С ее помощью можно вытащить машину из кювета и поставить на колеса. Она же поможет переместить авто на платформу с помощью специальных полозьев. Они устанавливаются таким образом, что создают временную эстакаду. Если же лебедка не способна справиться с задачей, к месту происшествия подгоняют манипулятор с достаточным вылетом стрелы крана. Это специально разработанный эвакуатор, оснащенный выдвижной талью.
Спецсредство характеризуется большой грузоподъемностью и маневренностью. Оно вполне способно поднять легковой автомобиль и переместить его на платформу по воздуху. Это давно уже всем привычно. На дорогах появляются ямы, выбоины, трещины. И хорошо, если их заделают летом. Бывает, что управляются к осени. Когда все тает и дороги покрыты водой — начинается аттракцион "угадай, в какой луже яма!
Самое неудачное, когда колесо после наезда на яму, спускает на дороге и приходится срочно искать место посуше и поровнее, чтобы его поменять на запасное. Такое случалось наверное с каждым водителем и автолюбителем. И вот вы выходите из автомобиля, с разочарованием оглядываете спущенное колесо.
Можно конечно заказать эвакуатор или техпомощь, но не у всех есть такая возможность и приходится самому приступать к замене. Надеваете перчатки, достаете из багажника домкрат. На ощупь ищете на дне автомобиля место для подъема. Здесь главное не ошибиться с местом упора, иначе можно продавить днище авто, а это уже серьезный ремонт. Начинаете подъем, постоянно контролируя устойчивость домкрата и стараясь не совать пальцы и руки в опасные места.
